Pour aboutir à notre objectif de recréer le modèle de la Crête-à-Pierrot, on a tout d’abord commencé par examiner les
photos disponibles du navire. La plupart de ces clichés semblent avoir été réalisés par l’équipage du navire allemand
Panther chargé, le 6 septembre 1902, par le gouvernement haïtien, de capturer la Crête-à-Pierrot et sa cargaison d’armes
que se disputaient les combattants d’une guerre civile faisant alors rage dans le pays. En analysant les images
ci-dessus, par exemple, on arrive à calculer la largeur du navire par rapport à sa longueur. De plus, les lignes
principales de la superstructure ainsi que la position des différents éléments des ponts principaux sont clairement
visibles tels les mâts, les dorades (manches à air), les canons, les canots, etc.
Pour décrire les équipements secondaires qui nous manquent, on utilisera comme modèles plusieurs bateaux de la même
période, surtout des canonnières construites entre 1890 à 1900. En général, la plupart des navires provenant des
puissances maritimes de l’époque sont toujours très bien documentés en matière de plans, photos etc. Et même les
rapports des capitaines se retrouvent dans les archives ! Les petites nations, comme Haïti, n’avaient d’autre choix
que de faire construire leurs navires par des chantiers maritimes appartenant à ces puissantes nations.
On peut supposer que pendant la conception et construction de ces navires, la configuration de l’armement léger ainsi
que l’inclusion ou non de différents équipements secondaires et d’accastillage ont dû suivre les normes strictes de
l’époque. On n’a qu’à consulter quelques photos pour constater les similitudes entre les différentes structures
comme ce regroupement de dorades autour de la cheminée centrale dans le but de climatiser la chambre des machines.
Les principaux navires sélectionnés sont :
Le USS Castine -1894 : ce navire partage la même configuration des ponts que la Crête-à-Pierrot.
La cannonière mexicaine Tampico - 1902 : navire assez proche de la Crête-à-Pierrot au niveau
de la superstructure.
Le HMS Saint Georges-1892 : un croiseur plus puissant que la Crête-à-Pierrot, mais construit également au Earle’s
Shipbuilding & Engineering Co, Hull, à la même époque.
Cliquer sur ce lien pour des
photos et références supplémentaires
