Références supplémentaires
A la recherche de la Crête-à-Pierrot

Extrait de la revue The Marine Engineer de Décembre 1895

Texte traduit à l'aide de Google translate
Source : wikipedia.org

CROISEUR ARME POUR LE GOUVERNEMENT HAYTIEN.

Le 7 novembre, il a été lancé depuis le chantier de MM. Earle's Shipbuilding and Engineering Co., Hull, un croiseur armé à vapeur avec une hélice unique pour le gouvernement haïtien d'un déplacement de 1 000 tonnes, nommé la Crete-à-Pierrot, le navire a une partie supérieure affleurante pont, dunette, gaillard d'avant et un pont inférieur complet. L'arc se termine par un bélier en fonte et la tige est de forme elliptique. La dunette est équipée de logements pour l'amiral et les officiers supérieurs, et comprend des cabines de couchage et des salons pour l'amiral et le capitaine, une salle de garde, des cabines, des bains, des garde-manger, Ac, tous joliment aménagés en bois dur poli.

L'espace entre les ponts est aménagé pour les officiers subalternes, l'armurerie et le compartiment de pilotage, et en dessous se trouvent les magasins et les salles d'obus. En avant de l'espace des machines, l'entrepont est approprié à l'équipage avec des tables à manger, des casiers et tous les accessoires, comme c'est le cas dans la marine britannique ; la cale au-dessous de cet espace est aménagée pour les magasins, les salles des obus et autres.

Sous le gaillard {d’avant} sont aménagés l'infirmerie, le guindeau à vapeur, les toilettes, etc. Les bunkers s'étendent sur toute la longueur de l'espace moteur et chaudière et forment une protection latérale pour les machines et les chaudières. Le navire est très entièrement subdivisé en compartiments étanches, et des portes étanches ne sont installées qu'en cas d'absolue nécessité. Un système très complet de pompage, drainage et ventilation est réalisé pour tous les espaces de vie, magasins, compartiments charbon et machines ; il y a aussi une installation complète d'ascenseur électrique incluant un projecteur. Le navire aura un gréement léger à l'avant et à l'arrière avec des voiles d'essai et des huniers auriques. Il y aura également une gamme complète de bateaux, y compris un canot à vapeur.

L'appareil à gouverner à vapeur est équipé au milieu du navire avec des câbles bien protégés vers la barre franche à l'arrière, et des postes de direction dans la timonerie et également dans une tourelle en acier à l'épreuve des fusils. L'armement sera composé d'un 16 cm. canon à tir rapide sur le gaillard d'avant, un de 12 cm. pistolet à tir rapide sur la dunette, et quatre 10 cm. des canons à tir rapide sur des flotteurs sur les bordées. De plus, deux mitrailleuses Maxim et quatre mitrailleuses Nordenfeldt sont montées sur le gaillard d'avant, le pont et près des passerelles. Le navire a des lignes fines et sera propulsé par un puissant ensemble de moteurs verticaux à condensation en surface à triple composé {expansion} capable de le conduire à grande vitesse. Il possède également un ensemble très complet de machines auxiliaires et, dans l'ensemble, constituera sans aucun doute un ajout très utile et beau à la marine haïtienne.

La cérémonie de baptême a été effectuée par Mlle Ernestine Kurid Talbot Beed, la plus jeune fille de Sir E. J. Beed, à partir des conceptions et sous la direction de qui le navire a été construit. Il y avait sur la plate-forme de lancement représentant le Gouvernement haïtien, Mons. L. J. Janvier, Chargé d'affaires du Gouvernement haïtien à Londres ; Sir E. J. Keed, E.C.B. je Sir F. Seager-Hunt, Bart.. M.F. ; Capitaine B. Eardley- Wihnot, R.N. ; M. et Mme A. E. Seaton, MW Wills, MF Bill, Mlle Seaton. Mlle Spettigue, Mlle Sanders, le révérend James Griffin, M. et les demoiselles Cole, M., Mme et Mlle Mason. M. et Mme F. H. Pearson. MD Douglas, et d'autres dames et messieurs.